Code de la route Corse :
manuel officiel (non homologué mais approuvé par tonton Ange)

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Bienvenue sur les routes corses, où le bitume est une suggestion, la sieste une priorité, et les sangliers les vrais gendarmes du coin.

École : Attention, jeunes pousses corses en liberté. Évitez de klaxonner : ici, même les enfants ont le droit de vous fusiller du regard.

Sortie de sentier : Signale un sanglier en roue libre. Il a priorité, lui. Vous, vous avez une franchise d'assurance.

Véhicules administratifs : Ils existent. On ne les voit jamais, mais ils ont un panneau. Peut-être pour rassurer Paris.

Sens giratoire (modèle Corse) : C’est un rond-point, mais avec une carte de Corse dedans. Pour vous rappeler que vous tournez en rond, mais en beauté.

Virages fréquents : En langage local, ça veut dire “serrez les fesses”. Chaque virage est un test de frein et de foi.

Auberge : Là où l’on s’arrête pour une nuit, et on repart trois jours plus tard, lesté de figatellu et de secrets de famille.

Sieste : STOP obligatoire. 13h–16h : personne ne bouge. Même le soleil fait la pause.

Travaux DDE Corse : Chantier perpétuel. Un cône, une pelle, deux chaises. On ne sait pas ce qu’ils font, mais ils le font calmement.

Aire de repos longue durée : Aussi appelée "campement saisonnier". Entrée en juillet, sortie en septembre.

Priorité aux Corses : Inutile de discuter. Même Google Maps s’incline.

Stationnement gênant : Un mystère local. La voiture bloque tout le passage, mais tout le monde se connaît, donc c’est pas grave.

Vitesse recommandée : 20 km/h… Sauf si vous transportez un fromage frais, alors là c’est doucement, ou il devient explosif
Auteur Corsica